隨著科技的演進，無論是電動車或是伺服器，在高功率或是高熱通量的裝置中，散熱的應用也越來越重要。目前液態冷卻（Liquid Cooling）為許多電動車及伺服器常見的散熱解決方案。
完整的液態冷卻系統由以下重要組件組成：水冷板（cold plate）、熱交換器（radiator）、風扇（fan）、幫浦（pump）及水箱（reservoir）。
水冷系統工作時，會由金屬製成的水冷板與熱源接觸，帶走工作時的產生熱能，冷水流進入水冷板後，藉由液體在腔體中循環將熱帶出，透過管路到熱交換器與冷空氣接觸，使液體溫度下降。降溫後的液體再經由管路流回水箱內，經幫浦加壓流往水冷板做下一次的循環。
水冷系統除了對散熱效果及冷卻液有所要求外，循環系統內也會限制顆粒的數量及大小，對清潔度也有所要求。汙染物若是進入水冷循環系統，隨著液體的流動，將持續磨損內部的管路及零組件，造成水冷系統的使用壽命減少或是造成漏液的問題。
現行國際標準對於水冷系統皆有一系列規範，SAE J 1227:2019-08-29主要是評估液壓流體動力元件的清潔度；ISO 4406：2021及ISO 4407：2002用以評估動力系統使用流體中的固體顆粒；VDA19.1:2015及ISO16232:2018則是確認汽車零組件的清潔度。
作者：清潔度實驗室工程師楊勝凱／編輯：楊雅棠
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