電動車市場迅速發展，對零組件的清潔度也日益重視，因此許多汽車工業領域紛紛以VDA19作為廣泛遵循的標準。但什麼是VDA19呢？
自從ABS （Anti-blocking system，防鎖死系統) 問世以及在90年度後期柴油直噴系統（Diesel direct injection systems)開始流行，技術清潔度逐漸成為人們關注的品質標準，並成為多家汽車公司及其供應商的重要指標之一；對顆粒汙染檢查的標準化方法的需求也不斷提升。因此，於2001年多家汽車公司聯合其供應商與清潔度相關的檢測公司成立TecSa產業聯盟，並在Fraunhofer IPA的專家指導下，於2005年發行第一本以技術清潔度為主題的品質標準 VDA19。
2012年時，隨著人們在清潔度領域取得的經驗以及檢測技術的提升，初版的VDA19內容已不敷使用，需要內容的更新，主要修訂的方向有五部分：
- 提高分析結果的可比對性
- 包含附加參數和分析方法
- 導出極限值的標準程序
- 品質管制中處理清潔度值的程序
- 有關保護檢查人員健康的資訊
伴隨著更多汽車產業的專業人員的加入TecSa 2.0產業聯盟，經過多次的技術會議討論，根據上述的五大方向進行編寫修訂，最後意見一致並達成協議，修訂包括零組件的萃取、過濾、分析以及合格性試驗的衰減測試等項目，並在2015年時發行技術清潔度標準VDA19第二版。
近年來也因為電動車的崛起以及對於零部件的精密生產要求，部分技術清潔度標準VDA19也於這幾年會開始著手進行更新，以更加貼近現代對於技術清潔度的需求，相信能夠在未來的2-3年看到新版本的更新。
元利清潔度實驗室作為國內第一家於技術清潔度領域取得認證的測試實驗室，也將為您持續更新最即時的相關資訊。
作者：清潔度實驗室工程師楊勝凱／編輯：楊雅棠
